这次新碟封面，摄影师在Emme黄伊汶体内加建另一个她，让歌迷感受全新的黄伊汶从她体内向外爆发，黄伊汶也大赞有意思。

　　黄伊汶形容这次出碟比生子更辛苦，生子都是怀胎10月，但她这张唱片，“怀胎”两年。她称拍照当天，工作人员为她准备服装，但原来没有裤子，她笑称这么大的女人都未试过不穿裤子拍照，又要跳舞和做动作，很怕走光，因此最后争取到在丝袜里穿打底裤，即是穿了两条裤再穿丝袜。

　　这次新碟唱片封面，摄影师高采用意式形态上的性感，展现Emme带动劲歌热舞活力节拍的一面，并且于Emme体内加建另一个她，让歌迷感受到一个全新的黄伊汶正从她体内向外爆发，连Emme自己看到美术设计后的照片也坦言很喜欢，“设计师解释是一个新我，从旧我之中爆发，我觉得这个意思好好。我唔单止觉得一个新的我要展现系大家面前，我简直觉得今次比生仔更辛苦，生仔都系怀胎十月，我这张唱片，怀胎两年，练歌，练舞，录音搞制作……我真的希望大家感受到这个全新的我，喜欢这次作品。”

第一章：暴雪历史之人物篇

　　加盟暴雪一直是很多人持久的痴梦，我依然依稀记得，在一次游戏网络媒体的趣味调查中，竟有超过半数的朋友选择了“我愿意来暴雪看大门而放弃目前的工作”。的确，暴雪正是凭借其踏实沉稳的精神以及极为出色的游戏品质吸引了无数顶级游戏开发人员的加盟。

　　严苛的入门标准，极低的跳槽率，超高的回报率和崇高的荣誉让暴雪这块金字招牌在游戏行业中熠熠生辉。正如迈克"莫怀米坦言，暴雪面临的最大挑战，是找到实现公司游戏开发理念和确保公司文化不受损害所必需的天才。换言之，目前为暴雪效力的开发者都是业界的顶尖人才，他们每个都有着非同寻常的故事。

　　一切的回忆都从那个噩梦般的夜晚说起……

　　1、夜来风雨声，卡落知多少

　　每家全新创办的公司总会遭遇种种艰辛的坎坷，资金无疑是最为关键的因素，甚至可以称之为维系运营与否的生命线。“一荣俱荣，一损俱损”的商场不二法则令最初的小企业走得举步维艰。走投无路、孤注一掷的《最终幻想》成就了史克威尔的辉煌，而在那个风雨交加的夜晚，胡乱散在桌面上的信用卡也成为当时暴雪最后的一线生机。

　　初期的暴雪除了15个充满激情的热血青年之外，几乎一无所有。艾伦和迈克单靠一两张信用卡已经完全无法应对高昂的“魔兽争霸”前期开发经费，甚至连员工们的薪水也出现前所未有的危机。为了支撑公司的正常运转，他们不得不申请了多达十余张信用卡，并利用某些方法进行提现，最终方才度过了那段最艰难的时光。

　　两个年轻人以惊人的毅力相互鼓励，并在1994年底得到了第一批战略融资。1996年3月，暴雪双人组出手资本运作，公司并购了加州另一家主攻家庭游戏主机系统，专门提供高质量游戏制作的开发商，技术研发实力进一步得以加强。

　　回首往事，艾伦感慨万千，“那段时间里，我们的压力确实相当大，既要调动雇员的最大积极性发挥其才智，又要承受只出不入的高风险。我和迈克经常紧张得晚上睡不着觉，我们都在想，万一公司失败了，我们就从此歇手，再也不干游戏这一行了。”或许是海外对于信用卡的使用并不像国内这般严苛，或许是两人的诚心感动了上帝，总之，暴雪奇迹般地死里逃生.

2、几度无奈的改名

　　正如开篇中所说的那样，“暴雪”这一名词出自艾伦的信手一指，公司的几度改名都迫于无奈。

　　1991年，当时还是UCLA大学学生的艾伦与同学迈克共同创建了一家名为“硅与神经键”的公司。这家创业公司起初替人开发一些简单的棋类游戏，没想到产品很成功，结果被移植到日本任天堂的主机之上。然而，他们却遇到一个尴尬的问题：由于公司名称过于生涩，始终令人无法记忆深刻。

　　两人在1993年将其正式更名为Chaos工作室，可命运却再度与他们开了一个不大不小的玩笑，一家位于纽约的公司已经注册了这个名称，并且提出索取10万美元的转让费。对于当时的公司规模而言，这笔金额无异于是个天文数字。难怪迈克事后承认，倘若不是要价太高，暴雪今天可能就是一家名为“OgreStudios”的公司了。

　　最后，他们不得不放弃了这个苦思冥想出的名字并在字典中赌上一把，最终才令暴雪娱乐公司应运而生。

　　3、十年磨一剑的忍耐精神

　　谈起暴雪，很多人是既爱又恨，最主要的原因便是永无止境的跳票。对于广大玩家而言，没有什么比拿着一叠钱冲到软件店准备抢套首发版，却被告知游戏发售延期更为郁闷的事情。而暴雪则可以称之为跳票之王，却依然有着数以千万计的簇拥者，其背后所支撑的便是游戏超高的品质。

　　从暴雪诞生至今的14年间，推出了3大系列共计8款作品，这样的研发速度在其他游戏公司中可能是难以忍受的。虽然暴雪已经拥有了多达150名全球最杰出的游戏开发精英，可两位创始人所信奉的“十年磨一剑”之忍耐精神却始终被完美传承。

　　暴雪的创业者只满足于开发游戏的快乐，其它的行事则异常低调。1998年，艾伦辞去了CEO一职，改任公司的董事会主席，CEO的位置由迈克接任。CEO辞职的消息没有在玩家当中产生任何反响，更没有降低玩家对公司的良好印象。

　　创新的思维，超前的眼光，严格的品控以及敢于放弃的精神，这些都是“暴雪出品，必属精品”这句响亮口号背后所隐藏的真谛。

　　4、古怪特殊的选材条例

　　在游戏界打拼的可并非都是游戏高手，只要掌握出色的编程技术你依然能够在顶尖游戏公司内找到一席之地，而在暴雪则绝不会出现这种情况，其古怪而特殊的选材方法令我们都不得不折服。

　　两位对于游戏痴迷的创业者共同定出了一条看似毫无道理的规则，“应聘者必须真正热爱并精通游戏，即便你是技术精英，只要对游戏一无所知便不被录用”。值得注意的是，这一硬性条例不仅仅适用于开发人员，即便某些与游戏不直接相关的职位也可能是深谙游戏的高手。

　　曾经有一个经典的故事便与此有关：有人去应聘暴雪，人事主管问他最喜欢玩什么游戏，倘若你回答星际争霸，则会立刻找个星际达人与你就虫族与神族对战的战术进行深入探讨，假设回答是“街头霸王”，或许HR主管便会亲自出马，让你谈谈大神和草雉京打斗绝招的按键顺序，并与你一对一“搓招”，这正是暴雪面试最容也最难的环节，你永远无法依靠前一个晚上的突击而试图蒙混过关。

　　在游戏业，暴雪员工跳槽的比率是最低的，虽然最近几年也出现了一些员工独立创业的现象。但与众不同的是，暴雪不像其它企业那样，将独立创业者视为仇敌，而是尊重他们的创业雄心，并与他们保持友好来往。90年代以来，美国许多身怀绝技的人才均以供职于暴雪为荣。

二、为暴雪出书的Richard.A.Knaak

　　1、魔兽三部曲小说诞生的由来

　　理查德·A·纳克（RichardA.Knaak）对于国内玩家而言也许是个陌生的名字，然而，倘若说起《龙枪》这部著名的游戏小说，相信很多热爱奇幻故事的朋友便会立刻会心一笑。事实上，正是欣赏《龙枪》那种奇幻的笔触，他从事写作已近20年。总共写了24部小说、10多部短篇。暴雪才主动找到了一位知名作家，为其经典游戏《暗黑破坏神》以及《魔兽世界》撰写小说三部曲。

　　暴雪的高开放性和创新的精神也依然被传承至此，据理查德介绍，除了对于小说历史框架和截稿时间的规定外，“他们只希望我能为整个系列创作出尽可能开阔宏大的作品，余下的由我自主决定”。因此，充满趣味的恶势力、全新的地点、杜撰的新人物以及点睛之笔的主角马欧弗容恩[Malfurion]和伊利丹[Illidan]纠葛缠绵的爱情都纷纷从笔下诞生，魔兽的经典游戏情节也变得不再只是苍白的模糊记忆，而转变为一段段史诗般壮丽的奇幻诗篇。

　　由于魔兽的超高影响力，国内最知名的游戏媒体也破天荒为一款游戏的小说争夺独家登载权，拜新浪所赐，我们也能在第一时间欣赏到更为清晰立体的魔兽世界。

　　2、理查德与暗黑3

　　随着魔兽三部曲的热卖，暗黑小说也紧锣密鼓排上了日程，去年9月，官方小说《原罪战争》三部曲之一《Diablo:TheSinWar,BookOne:Birthright》正式出版，其描写了早在《暗黑1》之前的时代，Diablo如何诞生的传奇故事。

　　这部小说最为引人关注的一点便是令《暗黑3》的等待变得不再遥远。当他被问及暴雪是否有推出《暗黑3》的计划时，理查德意味深长地告诉记者：“我不会为一部没有下文的游戏撰写小说……我所描绘的是一个充满死亡气息的世界不假，但我不会为了没有未来的作品工作。”或许其中的某些情节便与这款神秘的暗黑3息息相关。

　　对于暗黑3，暴雪全体上下全部讳莫如深，当理查德发出以上声音后他们出乎意料的沉默似乎也能说明此事并非空穴来风。在玩家中流传最广的版本便是那个地狱势力反攻天堂的全3D形态MMORPG，可究竟真相如何却依然是个谜。

　三、暴雪人的敬业精神

　　1、五年之剑与十年之盾

　　对于暴雪员工而言，游戏开发并不是工作，而是一种生活方式。为了提升员工的忠诚度，两件珍贵的馈赠成为所有人努力的方向。

　　首先是一把中世纪的长剑，当你在暴雪任职期满五年之际便会得到它，上面将标有受赠人的姓名以及入职日期，这份特殊的礼物已经成为员工们的骄傲，尽管“五年之剑”外表毫不奢华，可所有得到它的人都会对其珍爱有加。

　　有调查表明，暴雪的人才流失率始终保持在非常低的水平，虽然曾经发生了一次几大高层离职的重大事件，可其完全没有影响到暴雪的声誉，“十年之盾”也已经拥有了它的主人。

　　如果将剑比作荣誉的象征，那么盾则是忠诚的代名词，正是由于对暴雪难以割舍的情感，铸就了这个游戏行业中的经典神话。

　　2、敬业的游戏狂人

　　暴雪开发者对于游戏的敬业心早已为人所共知，其中最为经典的事例便是1997年秋天的临产风波。当时一名暴雪员工杰夫·斯特雷恩正在为《星际争霸》的研发做最后冲刺，以赶上圣诞节档期，与此同时，他的妻子安妮·斯特雷恩向其汇报即将临盆的喜讯。“我到资讯系统部登记拿了个笔记本电脑，然后就飙车回家。”在孩子出生前五六个小时，他依然坚持在医院里编写程序。安妮清醒后立刻怒火中烧，“你竟然在我们女儿出生的时候还在做那个鬼游戏？”，可杰夫说出了一句最为经典的佳话：“这不是‘鬼游戏’，安妮，这可是《星际争霸》！”

　　在暴雪工作所需要的就是这种近乎忘我的工作激情，当然也可能会因此对他们的家人造成一定的伤害。倘若没有这样的付出，所有精品也只能是一纸空谈。

第二章：暴雪历史之游戏篇

　　“太惊奇了！太与众不同了！这是我见过最好的网络游戏，虽然这还只是BETA！”

　　――Gameraiders对WOW魔兽世界内测的评价节选，2004年3月19日

　　如果说，目前哪位玩家还不知道什么是魔兽，那他便算错过了一个感受快乐与激情的源泉。从WOW诞生的那天起，它便被来自众多媒体的溢美之词重重包围。事实上，从九城正式代理游戏之后，我们也逐渐感受到它的非凡魅力。从一定意义而言，WOW已经超越了一款网络游戏的表征作用，它已经升华为很多玩家每天生活的一部分，成为不可或缺的心情调和剂。

　　正如同我们依然将暗黑和星际装入早已扩大了160倍的硬盘中一般，“暴雪出品，必属精品”已经从一句当初的口号转变为深深烙印在人们心中的那个恒等式。完全有别于其他游戏公司的销售策略，13年内仅仅凭借3个系列便成为业界翘楚，这样的暴雪究竟是否当之无愧？

　　看着一款款有些泛黄的游戏盒，我的思绪又开始再度飞扬……

一、魔兽争霸系列

　　1、魔兽争霸1与《沙丘Ⅱ》

　　“即时战略（RTS）”这个词语从92年至今已经被传扬了15个春秋，说起其始作俑者，我们不得不谈另一款经典作品《沙丘Ⅱ》。在此之前的战略类游戏都只是类似棋盘式的回合制，玩家们逐渐厌倦了这种拖沓繁冗的节奏，想追求更具真实感的游戏。一家叫西木（Westwood）的公司所出品的《沙丘Ⅱ》正是将这种方式进行大幅改革的先驱者之一。

精明的暴雪开发人员嗅到了其中所蕴含的商机，在针对该系统进行全新整合完善之后，正式推出了这款震惊世界的《魔兽争霸》。西木创始人之一路易斯·卡斯特回忆说：“当我第一次看到《魔兽争霸》的时候，它对我们产品‘镜像’般的模仿让我大吃一惊。”暴雪方面，迈克也承认，Warcraft是从《沙丘Ⅱ》脱胎而来的，“我们非常喜欢玩《沙丘Ⅱ》。于是我们考虑在一个奇幻的背景下制作一款类似它的游戏，并加入了对战系统。”

　　它主要描述了魔法大陆人与魔族的战争背景，即时战略的爽快操作和多兵种组合令游戏独树一帜，在当年的E3展上风头占尽，初步奠定了今后公司走向的基础。一款大作可能与一款超级大作在总体结构上别无二致，可其游戏的精髓所在却必定有着天壤之别。“在那个时候，我怀疑他们已经成为了业界的无冕之王，但是我确实感到很高兴，因为这对于一个伟大的游戏开发者来说只是积极的推动力。”

　　2、风靡全球的魔兽后续系列

　　魔兽真正的辉煌点是由2代引发，作为暴雪的第一款3A游戏，《魔兽2》开始引入了更多被沿用至今的概念，包括8玩家局域网对战、战争迷雾、左键选择单位以及右键点击移动等等。2代荣获《PCGame》杂志所评选的“当年最佳多人联机游戏”。在三年内卖出超过250万套游戏的成绩，这一惊人的数字最终也推动了暴雪今后RTS为主流产品的总基调。

　　历经无数次跳票后的《魔兽3》全球首卖预定450万套，上市当日又售出150万套，“暴雪出品，必属精品”的口号也开始风声鹊起。与此同时，其在中国大陆的软件店内销量也屡创新高，虽然当时的代理商奥美电子不断推出“旧瓶装新酒”的各种版本，可购买者始终络绎不绝。

　3、魔兽与奇幻文学的差异

　　AD&D(高级龙与地下城)体系对于我们而言已经变得不再陌生，虽然国内发售的此类软件产品甚少，且大多无法取得良好的销售业绩，可对于《魔兽争霸》系列而言，却总是一个例外，爱屋及乌的玩家竟也毫不费劲的轻易接受了这种生涩难懂的欧美游戏规则体系。魔兽系列实际是架构在AD&D与魔戒世界观下的综合产物，可以归为西方神奇文化三大分支的中玄幻类作品。同时，其中也依然蕴藏着对于希腊神话的推崇和敬仰之情。脍炙人口的ROC是reginofchaos的缩写，其中的Chaos便是天地的创造者，一位译为卡俄斯的混沌之神。围绕着他的故事在希腊神话中均有详细描述，我不得不承认，魔兽的这种擦边球技术打的恰到好处。

　　坦率而言，由于游戏的特殊性使得魔兽无法完全依照以龙枪、魔戒此类玄幻世界所架构的历史，倘若一一找出其中的差异将是非常无趣的过程，魔兽与奇幻文学其实有着千丝万缕的联系，却又千差万别。

　　4、魔兽与LegendaryPictures传奇影业

　　游戏与电影业的联姻并非首次，可这种双方得益的蝴蝶效应却屡试不爽。从去年起，超人气网络游戏《魔兽世界(WorldofWarcraft)》电影版将会筹拍的消息不胫而走，据报道美国华纳兄弟公司旗下的LegendaryPictures公司已经从暴雪公司手中获得了的拍摄权。暴雪已表示，他们希望这部电影的制作资金超过1亿美圆。“华纳兄弟希望这部电影能成为他们的重头戏，像一枚高额投资的重磅炸弹，在发行时震撼整个世界。”此前曾传闻，将聘请奥斯卡奖获得者史蒂文·斯皮尔伯格担当该部电影的导演一职，可暴雪总裁迈克却亲口否认了这种猜测。

　　以上的消息在魔兽玩家群中可谓喜忧参半，正如同史克威尔斥资数亿筹拍《最终幻想》影片，由于期待度与实际品质落差巨大，最终导致前者濒临破产边缘，被迫与ENIX合并。然而，两年前那部纪念性质影片FF7AC却大获成功，成也萧何败也萧何，这种豪赌的最终结果都需要时代的检验方可知晓。

　二、星际争霸系列

　　1、3个月内卖空100W套的神作

　　星际争霸诞生远非我们所想像的那样简单，当其DEMO演示版首度参与96年E3大展时，由于没有过多的亮点而备受冷落。迈克壮士断腕，毅然放弃了已经接近成熟的产品，将星际全部推倒重来，指派BillRoper领导团队对其进行了颠覆性的改革。

　　最漫长和最痛苦的经历在此后的2年中不断重演，正如一位总监回忆，“我的绝佳设想总是不断的出现，当我走进工作室对他们说，’我今天又有了一个很好的想法，’每个人都会不由自主地呻吟起来，他们知道这意味着计划又要延期3个月。”

　　1998年，以科幻背景制作的游戏巨作“星际争霸”最终发售。其出色的平衡性和战略灵活性受到全球玩家的疯狂追捧，100万套游戏在三个月内销售一空，成为当年全球最大销售量的游戏，并将此记录维持至今。

　　2、延续10年不倒的奇迹

　　一位韩国朋友曾经在聊天时提起了星际争霸在当地的火暴场景，他甚至将Starcraft视为韩国的国民级游戏。当时，我几乎不敢相信这样一款已经历10年风雨沧桑的产品依然被如此推崇。然后，我立刻上网进行了检索，这才发现星际在发售的1年内便在韩国卖出超过100万套，成为最大用户国。由于暴雪专设在线服务器“Battle.net”（战网）的出现，全球玩家可以在共同的平台展示自己的精湛技术，每每推出的全球战网大赛也让众多玩家如痴如醉。暴雪令游戏走入了现代竞技体育的世界，这或许便是其风靡韩国的重要原因之一。

　　虽然繁荣的盗版市场可以让你进行游戏，可想进入战网则必须正版的唯一CD-KEY，这一举措为暴雪带来防止盗版的最佳效果，同时也为自己换取了滚滚财源。

　　3、《幽灵》，你在哪里？

　　幽灵（GHOST）是一种永远无法捉摸的鬼怪，它行踪不定，忽远忽近。暴雪在2004年公布的《幽灵》也正是如此，在疯狂炒作了一把战略动作控制游戏这一全新概念，秀了N张超酷的图片之外，便悄无声息的离去。一次次的跳票，一次次的失望，幽灵以它媚惑的眼神勾引住了众多星际玩家的注意力，可最终却让所有人都被忽悠了一把。暴雪总裁迈克先生已经告诉玩家，幽灵继续无限期推迟，可具体原因依然蒙着一层神秘的面纱。

　　此时，我同样想起了那段伤心的往事，十年前曾经被媒体热炒的《魔兽冒险》也是出现了同样的情况，从最初的跳票起就始终牵动所有玩家的心。在1998年E3大展前，暴雪突然正是宣布取消了这一开发计划。当时，《魔兽冒险》的开发已经几近完成。

　　幽灵，你在哪里？我们，想你……

　　三、暗黑破坏神系列

　　1、暗黑1――暴雪的第一次重大跳票

　　谈起暗黑破坏神便需要谈及我们十分熟悉的北方暴雪BlizzardNorth，95年，暴雪与游戏制作公司Condor达成协议，由Blizzard出资制作一款全新的产品，次年3月，他们正式收购了Condor公司，并随即将其改名为北方暴雪。

　　倘若你有兴趣，从GoogleEarth上能够轻易找到暴雪总部和北方暴雪的图片，前者像仓库般中规中矩，而后者则更具现代感，或许这也印证了暗黑与另两款超级巨作与众不同之处。北方暴雪的三位主要领导人ErichSchaefer、MaxSchaefer、DavidBrevik和暴雪的副总裁BillRoper共同支撑起暗黑的开发任务，创新被满满融入了这款游戏之中，BillRoper也获得了“暗黑之父”的美誉。

　　然而由于种种原因，最终无法赶上96的圣诞档期，这是暴雪首次没有实现自己的承诺，却由此也拉开了暴雪此后游戏跳票的序幕。不过，玩家们似乎并没有太过在意小小的跳票，在97年正式发售后的短短18天内，《暗黑破坏神》的销量便顺利突破一百万套，摇身成为暴雪又一大系列品牌。

　　2、暗黑2――狂销250W套背后的研发点滴

　　经过2年多的开发，经历了无数没日没夜的加班和一次又一次的跳票，2000年6月份《暗黑破坏神II》终于出现在玩家的面前。发售不久便创下全球250万套的惊人记录，这个骄人成绩的背后又隐藏着多少故事呢？

　　原本想说几段网上看来的研发中小故事，可当我看到一串数字之后，突然发现只有它们才更能说明一切：开发时间：一年半，改动故事原稿：三次，开发团队：50人，每天工作：12小时，每周工作：7天，部分主要开发人员每周睡眠总时间：8小时，发售当天销量：184000。

　　正如一位创意总监所说的那样，“我们需要付出巨大的努力，在说到Chris会半夜爬起来尖叫的时候他也并不是完全在开玩笑，因为我们被每天都要处理的越来越多的像这些一样的问题压得喘不过气来。”

　　一年之后，全新的资料片《毁灭之王》让全球暗黑迷再度疯狂，然而令人遗憾的是，又是在2年之后的6月，几位北方暴雪的高层集体辞职，共同着手创办全新的旗舰工作室，不过仅仅在1天后，《冰峰王座》准时来到了玩家的面前，暴雪最初那个令所有人尖叫的神奇魅力依然在不断延续。

　　3、暗黑3的等待与到来

　　1、等待

　　虽然，有关这款神秘作品的一切内容都还只是猜测，可所有人都对此深信不疑，暗黑3必将在未来的某一天出现。

　　根据小说作者纳克的介绍，他所系统描绘的《暗黑》世界历史和故事背景将在部分剧情上进行调整，而故事中的分支剧情将可能被应用在暴雪未来的任何计划中，换言之，其中的部分内容也许便是3代的精髓所在。

　　根据小道消息，《暗黑破坏神3》实际已经开发了两年，暴雪要求每一位员工都必须严格保密，所以一直不为人知。此外，《暗黑破坏神3》计划开发Xbox360版本！游戏将是MMORPG等讯息也都在玩家之间广为流传，究竟其真实度如何，似乎谁都无法说清。我们目前唯一能做的，就是等待。

　　2、暗黑3到来

　　再续10年经典让所有玩家苦苦等待10年暗黑3终于在2008年6月28日正式上线。终结无数暗黑迷的等待路。期待发售吧。

四、魔兽世界

　　1、WOW与九城的不解情缘

　　很多新兴游戏玩家或许会对于星际暗黑等单机游戏知之甚少，可倘若你没有听过《魔兽世界》的名号，则有些不可原谅。随着这款网络游戏从开发到发售运营的漫长过程，WOW已经成为暴雪另一个伟大的代名词。美国、欧洲、韩国……当WOW的脚步最终踏入中国，当九城最终抢得代理运营权之后仅一个月，其中国付费用户数便迅速突破150万，创造了一个全球的神话。当然，善于公关推广的九城对于这款产品也不遗余力进行宣传，“冰雪暴风城”、“魔兽世界与SHE”，甚至连可口可乐瓶帖上也能找到魔兽的身影，一时间用“满城皆魔兽”也绝不为过。九城凭借着WOW一举跃上业内三甲之列，敢于向唐骏喊出“三年之约”。暴雪凭借WOW在中国的出色业绩一举蹦上全球网游的头把交椅，两大巨头相辅相成的局面令双方都志得意满。

　　 2、WOW在中国的发展现状

　　魔兽世界经过2年的磨砺已经培养了一大批忠实用户，平均50万的在线人数让九城感慨万千。由于高达98%的利润均来自WOW，九城新近推出的《SUN》和《激战》都试图摆脱这种纯粹依靠一款游戏打天下的尴尬局面。然而，不得不承认，WOW对其的影响力可谓十分巨大。

　　由于服务器以及其他种种置若罔闻情况时有发生，玩家对于魔兽的热爱却丝毫未减。纷纷扰扰的资料片代理权风波最终尘埃落定，可对于九城的争议却始终未见平息。WOW在中国的发展也许正遭遇着一道难关，在线人数的瓶颈何日突破之时，便是魔兽人气再度飙升之际。

　　3、WOW资料片即将引爆华人

　　没有什么比看着别人玩，自己却只能干着急更令人欲哭无泪的了。《巫妖王之怒》这款让人等到天荒地老的资料片迟迟未在大陆运营，这种煎熬的岁月让人几乎到了崩溃的边缘。

　　当然，我依然会等待大陆最终发售的那天，然后立刻冲到店内抢套首发。当魔兽已经成为了习惯，它便超越了一切枷锁，成为生活中动力的源泉。是的，我几乎都可以看见发售时那条蜿蜒的长龙，也能听见大家爽朗的笑声。

　第三章：暴雪历史之文化篇

　　“暴雪公司很感谢这些年以来得到了如此多电子竞技爱好者的支持，我们也会投入更多的人力物力以推动世界电子竞技的发展。”

　　――暴雪公司驻韩国总代表韩郑允先生，2006年第三届WWI暴雪全球邀请赛

　　然清晰记得2005年的那次STARSWAR魔兽全明星赛上兽王Grubby泛红的眼眶，依然将他当时写在588号强手棋背后的签名真心收藏，如今，新一届的WWI大幕又即将开启，每每看着暴雪的经典大作被一次次搬上世界级竞技大赛的舞台，就像一场永不落幕的演出般华丽而精彩，经久而不衰。

　　平心而论，世界级大作在中国铩羽而归的事例早已不胜枚举，很多业内人士甚至早早就喊出了WOW无法成功的断言，然而暴雪却偏偏走得顺风顺水，让不喜欧美文化的中国玩家开心自觉的掏钱买单，这种奇特现象的背后又说明了什么？

　　如今，暴雪已经低调走入了中国，并仍然传承着一如既往的独有文化，通过WOW我们认识了暴雪，那么通过暴雪，我们又学到了哪些呢？

　　1、全球性的营销策略

　　暴雪的成功无可争议，我们所需要学习的除了执着的敬业精神之外，还应对全球化的营销策略大加褒扬。

　　正如上文所说，战网的推出无疑具有里程碑式的重要意义，怎样将全球的玩家共同享受游戏的乐趣一直是个永恒的主题，世界级的竞技大赛则是另一个学习高手战略战术最好的舞台，WCG、WWI、IEST、WVSG、PGL等一系列全球高水平竞技赛事为我们留下了珍贵精彩的视频。事实证明，这种潜移默化的文化传播是最迅速也最有效的。

　　有一件值得一提的小事，中国也曾经举办过类似的赛事，如STARSWAR等，并同时加入了某些其他厂商的游戏竞技全国对抗赛，虽然两者的激烈程度不可同日而语，可这种宣传手段却是十分必要而积极的，不知大家如何看待这种说法？

　　2、为何欧美网游在国内WOW一支独秀

　　全球最具人气的《无尽的任务》惨淡收场，《魔剑》最终败走麦城，《EQ2》也无疾而终，文化差异的影响使得长久以来欧美网游都将中国视为禁区，可为何偏偏WOW却能兵不血刃，成功占领大好河山呢？

　　究其原因大致可以分为三大要素：天时、地利和人和。WOW推出时机恰逢无其他大作问世的间隔期，依稀记得其登陆中国首发式上那条漫长的人龙。其二，WOW推出的主要区域基本集中在大中型城市，由于经济收入、文化修养等因素，游戏人群的综合素质普遍较高。第三，游戏代理运营商九城在产品上市前后进行了超大规模的宣传，配合暴雪的金字招牌，取得如此成就也就不足为奇了。

　　当然，有关这一现象的讨论在各大论坛都有详细的描述分析，倘若细细说来，将又是一篇数千字的长文，在此暂且搁笔。

　　3、精益求精的暴雪周边

　　放眼世界，喜欢暴雪周边的玩家朋友不计其数，我自己只是一个初级入门的菜鸟。暴雪的周边都有一个最大的特点，精工细作。这一点体现在模型手办中尤为明显。所有最简单的可动模型都是由几十甚至上百个模具拼接制作而成，相信对白模略有了解的朋友便能明白其中的意义。

　　几乎所有的暴雪模型都是限量和毁模的，这也正是其珍贵之处。事实上，真正要做到毁模的厂商并不多见，因为一旦产品热卖，简单的复刻或者改变一种颜色又能再度榨干玩家们的腰包。这是很多公司屡试不爽的招数，然而对于暴雪则完全不会被接受。

　　当然，此处所谈的只是周边的冰山一角，所体现的也更多与文化相关，至于详细介绍游戏周边，则又将是一个新的话题。

　　4、通过WOW，我们该学习什么？

　　也许很多朋友都不知道，暴雪已经悄然来到了中国上海，并在浦东开出了它的分部。暴雪人似乎总是显得低调而沉稳，这家神秘的公司也很少对外界敞开。这种工作的态度或许恰恰是中国的厂商所需要认真学习的重要精神。

　　游戏究竟为何而作？如何才能做一款受玩家欢迎的产品？面对这样的疑问，暴雪愿意花2年时间不断推倒重来，又是什么力量促使他们如此执着呢？迈克和艾伦曾经在回首往事的访谈中提到，“促使他们坚持下去的动力是：制作伟大游戏作品的机会；对事业的执著追求；对公司未来的向期盼。我们非常幸运，幸运就在我们旁边”他们的成功真的只是幸运吗？

　　暴雪常说，让自己既是用户又是厂商。作为用户可以了解需求、评判产品；作为厂商则可以找到满足需求的途径，并实现它。他们将更多的精力关注在游戏玩家内心的深层感知，宁可跳票数次也绝不草草推出一款二线产品，这点也与国内部分急功近利的游戏厂商形成鲜明的对比。

　　暴雪的十三年是最本色的，它并非完美无瑕，可却是最为值得人们尊敬的，暴雪的历史还将让人充满期盼，而它留给玩家和游戏行业，特别是中国游戏厂商的启示才是最为珍贵的财富。

塔季扬娜·列别杰娃

俄罗斯是一个盛产美女的国度，众多娇“娃”构成了世界体坛一道亮丽的风景线，而三级跳远名将塔季扬娜·列别杰娃便是其中之一。

伊辛巴耶娃

伊辛巴耶娃出生于伏尔加格勒，是世界上最优秀的女子撑杆跳选手，自2003年破世界纪录以来，保持着对女子撑杆跳的垄断性统治。2008年7月30日，在世界田联黄金联赛摩纳哥站比赛中，伊辛巴耶娃以5.04米第23次刷新世界纪录。

安娜·奇切洛娃

俄罗斯跳高美女奇切洛娃拥有高挑的身材以及天使般的面容，是每个男人都心仪的对象。虽然在实力上还不及博格奎斯特、瓦尔西等名将，但她也同样取得过2003年室内世锦赛铜牌这样的不错成绩，同时她还是俄罗斯室内纪录的保持者。

卡杰萨·博格奎斯特

博格奎斯特是瑞典体育界的名人，11年前她就曾参加过亚特兰大奥运会，不过当时年仅19岁的她没有发挥出自己应有的水平，在预赛中没能过关；2000年的悉尼奥运会上博格奎斯特以个人当年最好成绩2米01摘得铜牌，夺得了自己目前为止唯一一块奥运会奖牌；2004年的雅典奥运会她因跟腱伤势严重未能参赛；2005年的赫尔辛基世锦赛上，博格奎斯特终于拿到了自己的第一枚世锦赛金牌。

阿米·阿库夫

在当今美国田径界，最性感的女田径明星莫过于阿米·阿库夫，但是最倒霉的奥运选手也非阿库夫莫属。

在奥运会赛场上，尽管参加过三次奥运会，阿库夫都没有奖牌进帐。尽管赛场失意，但这位田径尤物依然是美国人的最爱之一。在美国男子汉杂志中，阿库夫(AMY ACUFF)的照片比比皆是。美国最著名的《绅士》杂志(《ESQIURE》)特地将阿库夫评为世界上最性感的体育明星。《绅士》的封面刊登了阿库夫跨越横杆瞬间优美性感的镜头。同时，大字标题写道：力量与美丽——世界上最性感的运动员。

卡洛琳娜·克鲁夫特

2007年，在大阪再次夺得世锦赛七项全能金牌后，克鲁夫特拒绝回答关于未来的话题，她漂亮的眼睛闪烁出神秘，“拜托，别和我谈未来，让我先好好享受现在。”很显然，瑞典美女并不满足现在的一切。

阿莉森·斯托克

现年19岁的美国撑杆跳高运动员阿莉森·斯托克2004年获得了加利福尼亚州的撑杆跳高冠军，并5次打破美国女子撑杆跳高纪录，优秀的成绩为她赢得了加州大学伯克利分校奖学金。2007年5月初，有人将斯托克的照片贴到了网上，斯托克的名字立刻为诸多网民所熟知。

她就像万能的艺术家——跑动灵动变幻，跳高形如流水，跳远轻盈动人……几乎没有明显的漏洞，也许正是克鲁夫特身上体现出来的多样性，才能展现出田径运动无穷尽的延伸和可能。

三菱Lancer Evolution Ⅹ将在9月正式登陆国内市场的消息相信大家已经通过我们之前的新闻有所了解。对于这款三菱招牌式的车型，汽车之家将在第一时间为大家带来试驾感受类的文章，但在这之前让我们先来简单回顾一下EVO传奇般的进化史。

诞生背景

    1987年，处于安全的考虑，WRC取消了无限制改装的B组比赛，FIA国际汽联正式引入了A组赛事。A组比赛要求参赛车辆的原型车必须在量产超过2500辆的基础上选择。为了参加WRC，三菱就在普通家用轿车Lancer的基础上生产了2500辆高性能的Lancer Evolution民用版车型。

『EVOⅠ』

    这就是EVO诞生的背景，原本以参赛为目的诞生的Evolution却在市场上受到了广大消费者的欢迎，这也就成为了日后EVO能够不断进化的一大原因。

1992 Lancer Evolution Ⅰ

    第一代的Lancer Evolution于1992年的9首次亮相，目的就是为了代表三菱出战WRC A组赛事，从而却带当时的Galant VR4赛车。动力方面，经典红头发动机4G63首次成为EVO的动力单元。经过调教，这台2.0L DOHC涡轮增压发动机能够输出250马力/6000rpm的最大功率，最大扭矩为31.5kg·m/3000rpm。由于车重仅1240kg，同时轴距更短（更加有利于操控），EVO很快就赢得了“2.0L最强房车的美誉”，首批生产的2500辆车型迅速销售一空，于是三菱又追加生产了2500台。

『EVOⅠ』

    传动系统方面，Evolution Ⅰ采用了5挡手动变速箱和带黏耦式中央差速器的4WD系统。悬挂系统则为前麦弗逊、后多连杆的设计。到现在，以当年的Lancer GSR车型基础改良而来的Lancer Evolution Ⅰ已经是十分珍贵，5000台的产量和EVO车系开山车型的地位让该车型成为了EVO迷们不可缺少的藏品。

1994 Lancer Evolution Ⅱ

    第二代的Lancer Evolution于1994年正式推出。相比第一代车型变化较大的地方包括了动力输出和底盘等方面。经过调教4G63增加了10马力的输出，达到260马力/6000rpm，最大扭矩依旧为31.5kg·m/3000rpm。

『EVO Ⅱ』

    底盘方面，4WD系统得到升级，后差速器改为机械式，再加上更大的轮胎，EVO Ⅱ的抓地能力和转向操控得到了一定的提升。另外，前后轮距的增加（15mm和10mm）也让车子的稳定性比第一代产品更好。第二代的EVO同样生产了5000辆，同样也是在很短的时间内被抢购一空。

1995 Lancer Evolution Ⅲ

    1995年3月登场的EVO Ⅲ在第二代的基础上继续进化。除了在赛场上的经验被新车吸收之外，EVO Ⅲ的4G63发动机通过增加到9:1的压缩比（前两代为8.5:1）和更大直径的涡轮增压器，进一步提升了10马力，达到270马力/6250rpm，最大扭矩仍没有变化。

『EVO Ⅲ』

    除了在动力和操控上的继续改变，EVO Ⅲ的前保险杠和尾部扰流板都比前两代车型更加夸张，特别是前保险杠的造型在当时引起了不小的轰动，日后更是成为改装的标杆。外形的变化成为EVO Ⅲ区分与老款车型的主要标志，同样是限量销售的EVO Ⅲ车型再一次遭到“轰抢”。

1996 Lancer Evolution Ⅳ

    由于Lancer车型的换代，1996登场的第四代Lancer Evolution在外光、动力、底盘等方面都经过了重新设计，可以说Lancer Evolution迎来了一个全新的开始。外观方面，EVO Ⅳ最明显的的变化就要算是超大型前雾灯的出现，同时发动机罩的散热空的面积也有所增加。尾部，除了采用了更大的扰流版外，尾灯的造型也从长条形变为了三角形。

『EVO Ⅳ』

    动力方面，4G63经过重新设计，采用了更短的活塞（以减轻重量）和强度更大的连杆机构，对于转速的提升和耐用的强度都有了不小的帮助。涡轮增压方面，EVO Ⅳ提升了进气口的侧面积，再加上凸轮轴近排气角度的调整，EVO Ⅳ上的4G63已经能够在8.8:1压缩比的情况下实现280马力/6500rpm和36kg·m/3000rpm的强劲表现。

『EVO Ⅳ』

    更加关键的变化来自于三菱AYC（主动偏航系统）的首次使用，以代替之前的机械式差速器。AYC的使用对于新车操控的提升有了不小的帮助。

1998 Lancer Evolution Ⅴ

    1998年，第五代Lancer Evolution登场。增加至17寸的轮毂和轮胎是为了配合更加强劲的动力输出。在EVO Ⅴ上，4G63的扭矩一举增加至38kg·m/3000rpm。为了适应这样的变化，前部下连杆和多连杆机构都大量采用了铝合金材质，刹车系统也采用了BREMBO的对向刹车盘。

『EVO Ⅴ』

    从第二代车型开始沿用的2510mm轴距在这一代车型还得意继续保留。另外，AYC系统也进行了调整，在扭矩控制方面得到了进一步的提升。值得一提的是，1997年WRC已经取消了参赛车型量产的限制，但三菱仍以A组版本的赛车参赛，可见其对EVO车型的信心。

1999 Lancer Evolution Ⅵ

    1999年出，为了适应新的比赛规侧，EVO Ⅵ登场。在外形上，新车采用了全新设计的前保险杠，雾灯较前一代产品有所减小。另外，不对称进气口和双层可调尾部扰流板是新颖的设计。动力方面，EVO Ⅵ没有做任何的调整。维持280马力/6500rpm和38kg·m/3000rpm的表现。悬挂方面则全面采用了锻造铝材，进一步降低了车身的重量。相比其它机械部件的加强，EVO Ⅵ的车身强度略微偏弱，对驾驶者的操控技巧提出更高的要求。

『EVO Ⅵ』

『EVO Ⅵ TM-V4』

    提到EVO Ⅵ，就不得不说一说EVO Ⅵ TM-V4（2000年推出），也就是大家常说的六代半EVO。这款全球限量2000部的车型是为了纪念三菱车手Tommi Makinen连续四次获得WRC总冠军推出的特别版。相比普通的EVO Ⅵ，限量版车型输出最大扭矩的转速提升至2750rpm，百公里加速时间为4.2秒，极速超过240km/h。

2001 Lancer Evolution Ⅶ

    第七代的Lancer Evolution相比第六代的产品再次提升了10kg·m的扭矩输出，搭载的变速器仍未5挡手动变速箱。外形方面，新车已经和EVO Ⅵ有了较大的变化，整体感觉低调了许多，发动机罩上的散热口改为盾形，而尾部扰流板则改回单层的设计。

『EVO Ⅶ』

    2002年三菱推出了EVO历史上的第一款自动挡车型——EVO Ⅶ GT-A。该车型搭载INVECS五挡自动变速箱，动力方面稍有减弱，调为272马力和35kg·m，限量2000台。除了自动挡和手动挡车型，EVO Ⅶ还推出了RS竞技版，该车型减少了音响、空调和电动车窗的配置，从而降低了重量，提升了性能。

『EVO Ⅶ』

    从第七代车型开始，EVO车型使用了Lancer Cedia底盘基础（至第九代车型结束），并开始搭载ACD主动电子中央差速器。过于平庸的外形和更多电子系统的引入，让EVO Ⅶ受到了一些质疑，车型并没有取得想象中的成就。

2003 Lancer Evolution Ⅷ

    到了第八代产品，EVO的外形变得更加凶悍，中网上加入了三角造型，动力方面略微增加了扭矩输出，至39.8kg·m。车型更主要的变化还是提升了ACD系统和已经发展至Super AYC的电子系统的性能，以求进一步提升在极限状态下的操控性能。另外EVO Ⅷ开始使用6挡手动变速箱，以替代之前的5挡产品。

『EVO Ⅷ』

『EVO Ⅷ FQ-400』

    在EVO Ⅷ的产品系列中还有一位马力狂车。为了庆祝三菱汽车进入英国汽车市场30周年，三菱推出了一款名为EVO Ⅷ FQ-400的产品。这是4G63发动机潜力的首次官方释放（赛车版除外），在考虑耐用性的前体现，这款车型的最大功率400马力，最大扭矩更是高达48.1kg·m，百公里极速时间为惊人的3.5秒。

2005 Lancer Evolution Ⅸ

    应该说到了第九代产品，无论从发动机还是Lancer Cedia底盘使用的情况看，EVO车型都已接近了极限。2005年推出的EVO Ⅸ，前脸中网的设计回归了七代的样式，取消了三角造型。另外，车顶后部采用了细小的扰流造型，增加高速下的稳定性。

『EVO Ⅸ』

    动力方面，最后一次使用在EVO系列上的4G63得到了最终极的计划——引入了MIVEC可变正时气门技术，扭矩输出提升到了40.8kg·m，最大功率受到日本法规的限制仍维持在280马力。电子系统方面经过升级，EVO Ⅸ搭载了ACD+Super AYC+Sport ABS的组合，普通版配备6挡手动变速器，自动挡和RS版仍有提供。

Lancer Evolution Ⅹ开创全新时代

『4G63』

『EVO Ⅹ』

    历经九代车型进化，4G63已经走到了尽头，这款经典的2.0L发动机为三菱赢得了无数的荣誉，更多车迷带了无尽的乐趣。现在于去年发布的Evolution Ⅹ已经开始搭载代号为4B11的全新发动机，动力表现一举跨越300马力大关。新车无论是外形还是内部方面都进行了全新的设计，相比进化，这样的车型升级用“突变”来形容似乎更加贴切。

刺青，也有人称其为纹身。是一些人为了彰显个性或与众不同而利用专用器械，将不同颜色的颜料渗入皮肤而形成一定的图案，医学上对刺青的形成有一个名词解释叫“色素沉淀”。

简单点说，刺青过程就是一个在物体表面留下痕迹的过程，对有执业执照的刺青师来说，一个小小的刺青图案就需要花费若干个小时。但是对于汽车世界的刺青师——AMG——来说：刺青，不过是随性之间的轻描淡写而已。

AMG就是奔驰身上一抹浓重的刺青！

笔者有幸在成都金港赛道上亲密接触了奔驰最新投放到中国市场上的最新AMG家族成员——CLS63 AMG。从外观上来说，奔驰CLS级系列轿跑车流线般舒展的外形是奔驰庄重，严谨的家族风格中少有的突破之作，当她和奔驰其他车型并排停在一起的时候，CLS就仿佛是一群绅士中仅有的一位亮丽脱俗的少女，带给人清新，畅快的感觉。

不过，如果观者一直沉浸在这静止的迷人外表而忽略了其身后AMG烙印的话，那你可就惨了。因为在这位少女如同天使一般的外表下，隐藏的却是一颗有如魔鬼般的心。这颗心强大到吞噬赛道，在其上刺出一条条青痕易如反掌般轻松。

AMG的标识只能在奔驰的车尾看见，因为你只能看见车尾……

拉开CLS63 AMG的车门，一股压抑的气氛扑面而来，夸张的桶形座椅和低矮的地板让人不得不采用“屈尊就驾”的姿势才能钻进驾驶室去。笔者当时提着一个书包，由于实在无法释放出右手来扶着座椅，以至于在跌进座椅之前，我的头重重磕到了门框上，在我还没顾上脑袋上新隆起的包的时候，膝盖又不偏不倚的撞在了方向盘上。在完成了这一磕一撞的过程之后，笔者发现自己已经是陷入CLS63 AMG深深的桶形座椅中无法自拔。想把书包放到后座上？——扯淡！其夸张的桶形座椅足够限制住你一切想把身体移开的想法，即使把腿稍稍用力翘起来一点也不行，方向盘在上面跟你死磕着呢。除非是你眼睛一闭，把书包顺着右侧肩膀的后切线方向一抛——愿意掉哪里就呆在哪里吧，我实在没能力照顾你了。

一台6.3L，手工打造的自然吸气发动机是CLS63 AMG无限魅力的源头。更何况它是由下面这个发动机技师独立打造的！

“一人一机”制造理念的证明：每一台AMG车型上的发动机都有这么一个独立的技师铭牌，证明了这台发动机的出身

设计在排挡杆上的发动机启动/熄火按钮足够提醒你设计师的良苦用心，只要轻轻一按，不需要离开手，立刻就可以一骑绝尘。当车身轻轻抖擞了一下之后，这台6.3L排量的心脏便完成了从睡梦中清醒的全过程，自然吸气的发动机在进行着有条不紊的热身运动，丝毫不像涡轮增压发动机在启动时短促的呼吸——仿佛亟不可待要扬升到涡轮增压器开始工作的转速一样。排挡杆拉到底，轻抬刹车，闲庭信步般的动力便通过一部7速的加强版变速箱传递到四个车路上，此时的路面还傻呆呆的托着这辆拥有天使般外表的机器发呆，丝毫没预见到若干秒之后自己就要遭受的皮肉之苦。

拍档杆上独具匠心的发动机启动按钮

车缓缓压到发车线上，我把档杆重新推回P档，脚抬离刹车，然后深深吸一口气，背着旁边的陪驾偷偷在裤子上搓了搓手。说心里话，笔者现在对于一般的车已经没有太大的新鲜感了，看着信号灯起步就好像吃饭一样平常。但此时当我第一次握住了CLS63 AMG的方向盘时，手心还是免不了偷偷渗出点汗——我心里实在是没谱这台暴力美学融于一身的机器到底要将我带到如何一个极限？

整装待发……

陪驾发出了随时可以出发的指令：我深深踩住了刹车踏板，顺利入D档，不松开刹车，然后伴随着右脚渐入渐深的油门，我的心紧紧收了起来。突然，就好像是从后方传来了遥远的号角声一样，这辆CLS63 AMG的车尾开始不安的闯动起来，同时伴随着越来越大，轮胎与地面高速摩擦产生的哀鸣。在轮胎与地面越来越势不两立的紧要关头，我左脚的刹车一弹，这辆CLS63 AMG就如同一颗在炮膛中卡住然后突然被释放的炮弹一样，载着其中的两个人就被炸了出去。我无心去计算到底用了多少秒指针就飞过了100Km的那个刻度，因为当我低头的那一刻，时速表已经指在130Km的刻度上了。

伴随着加强版的变速箱不断升挡，我的后背一次次的受到了猛烈的冲击，每一次的换挡结合处，笔者就感觉像火箭的新一节助推器被重新点燃一样，动力是来的如此突然又不含糊。你喜欢那种驾驶起来换挡柔顺的汽车么？抱歉，你真的是上错车了。即使你的经济实力允许你买一辆价格超过200万的奔驰S级600，但这辆价值168万的CLS63 AMG却绝对不是你哪怕最糊涂时的选择。当6.3L的心脏开始跳动，看似温柔外表下的它毫无柔情可言。每一次机械的接合就像石匠用凿子砸在岩石上雕刻纹路一样，只不过我们是在赛道上用轮胎来“刺青”。

似火的激情通过四轮传递

进入第一个弯道，笔者就开始想试一试如此猛烈的动力爆发是如何将漂移挥洒得淋漓尽致的。入弯伴随刹车，然后反打轮将重心顺利的反向甩到车身外侧，同时脚下的油门试探性的踩下去……

轮胎哀鸣的声音按照预想的计划顺利沿着弯道撕裂开来，但此时的方向盘还是顺着弯道的方向前进——推头？油门踩深点，再深点……，等到油门踩到底，笔者的方向盘也没有顺利的从推头的窘境中扭转过来。不可能！轻易就能让轮胎在原地打滑的强大动力绝对不需要丝毫的犹豫就能在赛道上完成侧滑漂移，那是哪里出了问题？最后还是旁边更加专业的陪驾解答了我的疑问：

CLS63 AMG由于ESP永远不能彻底关闭，所以在赛道上想让车尾出现侧滑是很困难的一件事，因此推头感比较强烈，但是这样可以大大提高车辆的安全性

与宝马设计理念不同，奔驰的车身稳定系统（ESP）并不能完全关闭，虽然表面上是设计了一个ESP OFF的开关，但是真正遇到车轮失去抓地力的关键时刻，奔驰伺服的ESP还是会被重新激活。换句话说，要是想真正在赛道上达到完美的顺滑漂移曲线，奔驰会给你当头一棒，然后迅速将车从尾滑的倾向中修正过来，看着你愤愤的眼神却又装作没事一般。

用地板油来迫使CLS63 AMG烧胎出弯是一种释放隐藏心底暴力和压力的毒品，即使是神也很难拒绝这种诱惑。

再后来的几个弯道中，笔者发现即使是在半径相当大的弯，CLS63 AMG的油门也能轻易将轮胎逼迫出临近绝望的嘶鸣，但是你就是别想让轮胎失去抓地力，将强大动力源源不断烧蚀在地面上的后轮，就好像加灌了胶水一样，牢牢粘在地上。即使你报复性的将方向盘向左向右猛打，但只要你还回盘，CLS63 AMG就会顺从地将车辆的操控权重新交回到你手中。

简单两圈下来，笔者激动和绝望并存：激动是因为CLS63 AMG的动力是如此超乎预期，而且操控性还能被控制在一个大众能广泛接受的程度内；绝望是因为笔者可能再永远也没有用CLS63 AMG来漂移的福分了。

CLS63 AMG适合城市驾驭么？

答案很明显：绝对不适合！

谁能忍受自己骑着一匹日行千里的骏马却在一群老绵羊中步履蹒跚？

而且，CLS63 AMG毫无迟疑的换挡速度和降档补油设计，会让你的车在沉闷的交通流和噪音中，有如“红杏出墙”般引人注目。当然，在你不经意之间，这匹骏马也会轻易喝掉你不低于平均24L/100Km的高级饲料标准。

CLS 63 AMG 图集

1、可调节阻尼的悬挂系统，适应多重舒适、运动性要求

后面还有……

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2、CLS 63 AMG 手动换挡模式的开关，虽然看着简单，但是一般炸死人的都是不起眼的炸弹

3、6500转的标准换挡转速……

4、虽然已经引进中国，但是操作系统却没有被更新成汉语，有些遗憾

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座椅的调节按钮被设计到了车门上，所以，你要是按照传统思维在座椅上找这些东西的话，貌似……

座椅上这个东西是做什么的呢？ 调节腰部支撑的！

钥匙？还是诱惑？

别走开，下面还有……

写给其他AMG家族成员：

E63

虽然还沉浸在CLS63 AMG带来的兴奋之中，但是笔者也没有忘记自己还试驾过另外一辆AMG家族中的乘员——E63。虽然在发动机和变速箱上CLS63 和E63都存在很大的相似，但是由于CLS的运动血统是与生俱来的，所以二者在驾控方面的感受还是很能容易区别开的：

E63采用的发动机跟CLS63 AMG的发动机一模一样，但是变速箱是没有得到过加强的，所以在变速系统的坚决性方面，E63稍显犹豫一些。

首先在刹车系统和动力输出的匹配方面，CLS63 AMG的表现相对于E63来说，更有顺水推舟的感觉。打一个比方，假设你面临如何要教会一个小孩子拿石头子砸窗户的问题：如果那个小淘气包子叫CLS63 AMG，你只要用手势轻轻一笔画，那个小家伙手中的石头就会嗖的飞出去，然后哗啦一响，两个人跑的踪影全无——淘气的天赋是与生俱来的，不需要太多指点。

跑起来可是一点都不逊色

但是如果那个淘气包子叫E63的话，你就需要手把手教一次，同时告诉他在什么时候需要把手松开才最为恰当——对淘气的领悟力稍低，估计小时候天天系着领结长大的。

不过可以放心的是，这两个淘气包子逃跑的速度都足够快，你永远都不用担心对方的家长会拎着其中某个孩子的后衣领，来找你吵架赔玻璃。

S65

S65是AMG家族中的老大，虽然其内心的强大动力无人可比——6.5L双涡轮增压心脏。但从外表看来，还是俨然一位西装革履，将内心深藏不露的“教父级”人物。

不过，只要是人就会有露出纰漏的时候。虽然S65在外表上把自己打扮的有拒人千里之外的凌人气势。但是在穿什么鞋（轮毂）方面却欠考虑——采用了只有汽车界超级运动员才会采用的炭黑轮毂，这就好比是一个西装革履的老大在众人面前亮相时，却穿着一双价格不菲的黑色跑鞋。虽然表面轻易看不出来，不过当S65起步时，其轻巧的步伐还是让人迷惑不解。

看似臃肿的身躯却也能蕴含着矫健的身手，只不过重量大了点，在急减速的时候需要仔细判断刹车点

G55

G55是AMG家族成员中的老大哥，虽然身躯臃肿，在赛道中的表现略显臃肿。但是一旦回归到了大自然的越野路面，G55翻山越岭的真性情便表露无遗。无论有没有道路，也无论目的地有多远，G55总是能扛起开疆封地的重任。不过，奈何成都金港赛道没有越野路面，所以赛道上的G55只能跟着比自己小一个辈分的“弟弟妹妹”们瞎胡闹，到最后经常是其过于臃肿的身躯影响了过弯的灵活性，导致它只能跟在别人后面打扫尾气。

G55的过弯侧倾明显——胖有胖的道理，但是站不稳就是自己的毛病了

G55的V8机械增压发动机不是盖的

没有理由怀疑奔驰G系在军转民之后打不出自己的一片天地，但是过高的价格门槛确实让很多仰慕G500、G55 AMG的客户在过门前绊了一个跟头。

大众Scirocco轿跑车的外观

不用很久我们就能意识到全新2009款大众Scirocco，它比广受好评的高尔夫GTI驾驶性能更好，两款车可能共享了许多基本设备，但是加宽轮距的应用保证了前者在纽伯格林赛道的试驾中更有把握。

我们得知这一点是因为正在纽伯格林赛道上试驾2009款大众Scirocco，这也是这款大众的最新性能车型于夏季在欧洲上市前的最后一次驾驶检测。

加宽轮距保证了在纽伯格林赛道的试驾中更有把握

我们尽量避免碰撞，幸运的是Scirocco的驾驶也一直很顺畅，尤其是在这个长赛道更加专业的路段上表现更为优异，比如穿过Wippermann向南至Brunchen。即使当你冲进弯路，或是突然收油并踩下刹车，然后冲向Eschbach和Pflanzgarten路段时，一切都仍然平稳自如。

这种简化的外观旨在怀念大众公司过去朴实的车型

顺便要说的是，大众Scirocco回来了，在Giugiaro风格的双门车转换成为一款前轮驱动底盘上的运动双门车并且震惊汽车界的34年后，大众再一次复兴了这个概念。

Scirocco——刮起一股全新的风潮

Scirocco同样基于PQ35底盘

全新2009款Scirocco很大程度上依靠了早期在2006年巴黎车展首发的IROC概念车。与首次在展台上的风光不同，真车比大众的GTI更矮更宽。

设计由前大众设计总监Murat GunakStyled的内部团队执笔，显得更加强劲和前卫，加宽的后部保险杠提供了更具创意的姿态和效果。与IROC相比最具争议的地方就是替代之前梯形单幅格栅的两个头灯间低调进气网设计的决定。这种简化的外观旨在怀念大众公司过去朴实的车型，而且业内人士称我们将在今年年末推出的第六代高尔夫中看到同样的设计。

试驾的Scirocco拥有2.0升涡轮增压发动机，输出200马力的功率。

在车厢内部，Scirocco呈现出与Eos硬顶敞篷车相似的样式——这不是巧合，因为两款车都将在大众位于葡萄牙的工厂生产。新款双门车强调了其独特座椅的运动感，位置比GTI降低0.6英寸。车厢并不十分宽敞，但是大量座椅调节功能和平底设计方向盘意味着你能够找到一个很好的驾驶位置。而且两个后座提供的空间估计也会出乎你的意料。

注意它的型号

能够在7.2秒内达到100公里/小时

Scirocco不是一款大型车，车长167.6英寸（约合4.25米）——仅比欧洲版高尔夫加长1.6英寸，71.3英寸（约合1.81米）的宽度比高尔夫多2英寸，但是55.3英寸（约合1.4米）的高度却降低了3.8英寸。像大多数大众当前车型一样，Scirocco同样基于PQ35底盘，其101.5英寸（约合2.57米）的轴距也共享而高尔夫，而轮距则源自全新CC（前部61.8英寸、后部62.0英寸）。车身空间超过了10.4立方英尺。

大众Scirocco轿跑车的内饰

悬挂系统如预期中相同的使用了前部麦弗逊支柱式和后部多连杆式设计，大部分配置直接取自高尔夫。但是为了提供独特的跑车性格，Scirocco是首次配备全新电子减震系统的大众车型，驾驶者可以拥有舒适、正常和运动设置三种选择。电子设备不仅作用于减震调校，而且还对方向辅助和油门定位起到一定作用。

为了增加新款Scirocco的吸引力，车子还配备了很大范围的四汽缸发动机，绝不少于三款涡轮增压直喷汽油发动机和两款普通配置的柴油机。

大众Scirocco轿跑车的前排座椅

赛道试驾

我们试驾的Scirocco拥有一款涡轮增压2.0升发动机，能够在6000转时输出200马力的功率，并且在1700转时产生206磅/英尺的扭矩。虽然这些输出参数和高尔夫GTI一模一样，但这却不是熟悉的EA113发动机，取而代之的是全新的EA888发动机。

两个后座提供的空间估计也会出乎你的意料

从机器空转到推进动作，车子在1000转时便能够感到推力十足，而且直到你打破6,500转的红线值时才会停止。即使你过高的多挂一挡——这种情况在纽伯格林的新车首圈测试中很简易出现——发动机仍然拥有强劲的推力。然而最佳的是排气管发出的音符，虽剧烈但决不会超出你的接受能力。

配备了六速DSG双离合变速器

Scirocco车重2,862磅，据称能够在7.2秒内达到100公里/小时（62英里/小时）。但实际感觉更快，实际上是由于换挡时间所反应出来的。项目发展总监Ulrich Hackenberg指出Scirocco在4挡时仅用6.0秒便完成了30-70英里/小时的加速，将这一新款双门车提升至相当特殊的位置上。车子极速为146英里/小时。

Nordschleife赛段的观察

大众Scirocco轿跑车的仪表盘

标准六速手动变速器拥有精密且有效的挡位操作，由于方向盘上换挡拨片的使用，双离合变速器极佳的适应了纽伯格林Nordschleife赛段的要求，也就是说你可以将双手可以一直保持在方向盘上。“你可以一直加速10秒左右，”Hackenberg笑着说，接下来他便驾驶着自己的Scirocco原型车消失在第二圈试驾中。发动机拥有充足的动力和扭矩，且配备了六速双离合变速器，而其他车型则可以选配崭新的七速版本。

Hackenberg告诉我们其他有助于Scirocco攻克纽伯格林的因素，包括相对较低的整体高度。“它降低了车身的重心位置，所以当你在高速过弯时能够减少侧倾现象，”他说。

大众Scirocco轿跑车的行李箱空间

的确，Scirocco的转弯表现非常平稳且受约束，在通过Schwedenkeuz这个快速左弯时——这是一个需要极大勇气才能够驾驭的转弯——它仍然能够被很好的控制住。从驾驶员座椅中你也能够意识到它拥有相当坚固的底盘。除了在传奇的Nordschleife赛道附近不佳的路段——大众工程师们说在那里6,000英里大概相当于在正常路面上驾驶60,000英里——车子在整个试驾过程中感觉十分紧致。

极速赛车

这不是熟悉的EA113发动机，取而代之的是全新的EA888发动机。

敏捷性是Scirocco关键的动态特性，能够敏锐的转至弯角顶点而且拥有强劲的转弯抓地力。很少有车子能够在向南行驶过Kallenhard的大弧度右转角后还能驾驭自如，但是这款双门车却急切的冲过了三个弯角顶点同，这是少数前轮驱动掀背车无法达到的性能。

在穿越像Doettinger Hohe这样的快速路段（我们在进入第二座桥前以6挡达到了130英里/小时的极速）时，Scirocco同样提供了绝佳的稳定性。转向系统与高尔夫GTI一样使用了电子辅助式齿条和齿轮，所以重力在高速驾驶时感觉良好，而且由于应用了转向锁定功能，操控也实现了很好的线性特征。不幸的是车子缺乏轮胎的路面回馈。

Scirocco性能中最大的突破在于驾驶质量。除了紧固的弹簧设置以外，可调节减震也保证了驾驶决不会变得起伏或动荡。我们需要在实际路面试驾后再下结论，但在纽伯格林赛道的驾驶感觉比高尔夫GTI更加沉着老练，尤其是车子前端很好的被控制住——允许你在入弯时迟些刹车，在出弯前提前加速。

大众Scirocco轿跑车的轮毂造型

安全性能

在10圈超过140英里的试驾后，我们被告知2009款大众Scirocco的试驾时间结束了。见鬼！这个地方简直就像毒药一般，小小的尝试后你会要得更多。

最终，我们成功的劝说主办方大众让我们额外试驾了一圈。那时事情已经很清楚了，大众成功的使新款Scirocco具备了多年前原版车那样令人震惊的性能和操控性。它不是火箭，但是它的底盘显示了令人意想不到的成熟和完备度。诚然，在春天晴朗的清晨，还会有许多更快更激情的车子能够攻克纽伯格林赛道，但很少会像Scirocco这样从第一圈就给你灌输饱满的自信和信赖感。

它进入北美市场的时间最终要取决于汇率和大众推广品牌的决心

远处停放着引人注目的2009款大众Scirocco，它能够吸引与狂热驾驶者同样多的只注重样式的买主。它进入北美市场的时间最终要取决于汇率和大众推广品牌的决心。这款车在欧洲将价格过40,000美元，所以不难猜测它在美国同样能够占有一席之地。

但是问题也随之而来，即Scirocco的出现会对高尔夫GTI的销售产生何种影响。Hackenberg深信两款车将会吸引不同的买主，而我们对此却无法苟同。

改款福克斯年底即将上市，那下一代不知道朋友们是又有兴趣了解一下，近日我们就收到来自国外的消息，来自英国的设计师为我们勾画出了下一代福克斯的概念图。

『下一代福克斯概念图』

    不要小看这位设计师，他曾经亲自参加蒙迪欧致胜、S-MAX和C-MAX的设计，也就是说他的设计对福特产品的影响力非常大。从概念图上面我们可以发现下一代福克斯可能会使用致胜的前脸。尾部线条没有太大的变化与国内的两厢版福克斯比较相似，但是尾灯变化较大。

『下一代福克斯内饰概念图』

『福克斯RS』

    内饰方面新一代福克斯有可能将走豪华路线，概念图上面的新一代福克斯很有中型车的感觉，不过依然摆脱不了致胜的感觉。据悉新一代福克斯将会在2011年发布。

　　国内第一款正式运营的网游：《万王之王》

　　这款游戏开发于1998年12月底，是国内第一款图形网络游戏，开发者是台湾清华大学材料科学研究所的一对夫妻博士生--陈光明和黄于真。

　　2000年7月，《万王之王》正式推出。游戏凭借出众的品质，仅用了不到四个月的时间，就达成了注册用户人数超过10万的目标。

　　《万王之王》的特色在于提供环境让有能力的玩家创造和经营属于自己的游戏，而玩家创造的个人世界就是城邦。在《万王之王》的世界里，由玩家共同组成的城邦是世界运作的主体，掌握城邦事务的城主和大臣的玩家可以招收其它玩家当人民，也可以依据城邦的走向和人民的需求规划城内的自然环境和建筑设施，这些设施提供人民锻炼与学习的场所，也是人民日常生活的重心，城主和大臣也可以为城邦规划任务路线、招募NPC生物和NPC军队、制作强大的魔法武器防具来捍卫城邦的安全，以对抗随时可能面临的城间纠纷和数十玩家共同参与的城市大战，而扮演人民的玩家也有权决定自己的效忠对象，并要求贵族开发自己需要的进阶职业、技能和武器装备、设立并发展训练场和魔法塔，甚至可以购买私人住宅。

　　除了成立城邦之外，玩家们也可以私下组成各种帮派和公会，帮派老大虽然不能像城主一样拥有建设城市的权力，但是帮派可以订定帮规，发展帮内的组织。帮派是跨越城邦的势力团体，有时候甚至可以私下维系好几个城市间的关系，制造或消弭一些纷争。

　　国内第一款Q版MMORPG网游：《石器时代》

　　《石器时代》自2001年初上市以来，依靠浓厚的道地日式可爱画风，再加上以"交友为主、作战为辅"的游戏特性，一经推出便受到热烈支持，成为国内最受欢迎的线上游戏之一。同时，在北京华义的努力、良好的售后服务以及北京智冠的大力配合下，创下了国内网络游戏销售100万套、注册会员超过150万人、平均6万人在线、尖峰时刻8万人在线的独一无二的骄人业绩。

　　它和目前的其它在线游戏有很大区别，以明亮的色彩、可爱的人物造型和幽默的设计取代了传统在线角色扮演游戏的血腥和暴力。在《石器时代》中，没有绚丽的技能或工作，村落相当和平，没有紧迫的任务。玩家也不需要用武力锻炼身体，可以依照自己的意愿一边锻炼自己、一边交友，快乐地遨游在石器时代之中。

　　第一款远销国外的国产网游：《剑侠情缘网络版》

　　《剑侠情缘网络版》是西山居工作室倾注三年多的心血打造的首款线上游戏。《剑侠情缘网络版》以中国传统的武侠世界为蓝本设计整个游戏的故事情节，着重体现中国的地理及人文环境。沿用剑侠系列的故事背景，以南宋时期抗金为主线而展开游戏。《剑侠情缘网络版》中的部分任务情节也和以往的剑侠系列产品互相沿续。整个剑侠网络世界的社会构架由三大阵营、十大门派、五大派系组成；通过阵营、门派和派系之间的势力扩张及互相争夺，展现给你一个精彩纷呈的武侠世界。

　　在游戏中，三大阵营、五大系别、十大门派演绎中华武林。个性十足的游戏装备上万种，体现武林侠客气魄，超大场景、超大地图全面展现中华地域风土人情。恩怨情长闯江湖， 自创帮会交武友。游戏中更有金、木、水、火、土五行属性灵活装备，使玩家产生无穷威力。

　　带动中国网游发展的游戏：《传奇》

　　这款韩国网游1999年进入中国，半年试玩，后正式发行，开始收费。曾一度风靡全国，为当时最受欢迎的网络游戏，陈天桥凭此盈利上亿元。

　　到2001年下半年，由于外挂，刷钱及骗子的出现开始衰落。2002年，推出圣战套装后，由于很多老玩家的退出开始衰落。

　　2003年新增添很多变态地图，至2004年开始免费，再加上大量网游的出现，使《传奇》这一曾令很多人彻夜不眠的游戏渐渐淡出人们的视野。

　　目前《传奇》共开有100多个大区，曾经同时在线人数上百万，注册人数几千万。经营该游戏的盛大网络公司作为代理商，收购了其开发商韩国游戏公司，并上市使其老总陈天桥进入中国网络富豪前十位，资产几十亿。

　　国内第一款3D网游：《奇迹》

　　《奇迹》是由韩国Webzen公司创作的一款3D网游， 采用了优秀的3D引擎，绚丽的游戏画面和丰富的系统设定，由上海九城娱乐代理运营。

　　以OPENGL为架构所制作的本款游戏，不但集合了韩国三大游戏工程师的完美组合，同时更以先进的3D实时成像的引擎创造了细微的人物肢体动作、以及华丽的游戏背景表现。

　　《奇迹》创造了一组服务器可万人同时上线的梦想，在兼顾了美术、企划、以及技术等各方面的最佳表现之下，《奇迹》已被韩国官方评鉴为近乎完美、拥有无限发展空间的世界顶级网络游戏。在中国运营后，《奇迹》也连续两年在多次权威游戏评比中获得最经典网络游戏以及最受欢迎网络游戏大奖。

　　在《奇迹》的世界里，除了炫还是炫，它的华丽几乎成为媒体的最爱，尤其是以OPENGL所撰写的游戏引擎更是出神入化地表现出游戏的质感！《奇迹》虽不能说是空前绝后，但绝对是划时代的经典之作。

　　对于一般的玩家和新手来说，瞬间就上手的魔法系统，以及简易的快速键设定，都是让玩家迅速进入游戏世界的快速道路。华丽的角色装备展示，新奇的武器光影效果在《奇迹》的世界里尤为突出。

　　在人物的角色内容设定上，可分为头部，身体，脚部，左手，右手，披风，装饰等七项部位来表示，玩家装备了不同的武器和盔甲等等，都会真实的以3D表示方式呈现在游戏中。

　　3D网游巅峰之作代表：《天堂2》

　　《天堂2》为一款MMORPG类型的网络游戏，由韩国著名的游戏公司NCSoft开发。大陆地区2004年--2006年由新浪代理，NCsoft于2006年同原来的合作伙伴Sina分开，由其在中国的子公司NCSoftChina继续负责运营。

　　《天堂2》的突出亮点是，使用了"Unreal"3D引擎。这款游戏的画面表现力是相当令人吃惊的，尽管应用在这样的MMORPG而不是FPS游戏里，画面依然绚丽。而且天堂2的背景设定虽然是欧美的奇幻风格，但是人设非常接近东方思维，其实说白了，也可以说就是日本漫画中的奇幻风格的体现，相对唯美一些，而不是类似EQ游戏中那种对奇幻风格的真实表现。

　　带动休闲游戏市场的网游：《泡泡堂》

　　《泡泡堂》是盛大网络代理的一款家庭休闲网络游戏。英语简写BNB，全名是Crazy Arcade，是韩国Nexon公司模仿经典红白机游戏《炸弹人》制作而成。游戏控制简便，只要使用一个方向键控制方向，再加上一个空格键放置泡泡CTRL键使用特殊道具，6个按键就可以进行游戏了，与传统红白机不同的是，游戏中有8大人物角色、2位隐藏人物、1位道具人物，卡通的人物形象，再加上游戏中丰富的道具、饰品和表情；绿色、健康的游戏内容。显然成为了许多玩家的最爱。

　　在所有的网络游戏中，泡泡堂还是一款经久不衰的网游。2003年度《泡泡堂》成为最受欢迎休闲网络游戏之一。2004年度《泡泡堂》获得最具影响品牌第一名。2004年9月突破同时在线70万玩家成为最高人气网络游戏之一。2005年度《泡泡堂》获得"中国未成年人推荐游戏"称号。2006年度《泡泡堂》继续胜任玩家最喜爱的十大网络游戏。

　　第一款成功登陆中国的欧美网游：《魔兽世界》

　　《魔兽世界》，是著名的游戏公司暴雪娱乐所制作的第一款网络游戏，属于MMORPG.本游戏以该公司出品的即时战略游戏《魔兽争霸》的剧情为历史背景，是除魔兽争霸资料片以及被取消的《魔兽争霸：魔族王子》之外魔兽争霸系列第四款游戏。玩家把自己当作魔兽世界中的一员在这个广阔的世界里探索、冒险、完成任务。作为"大型多人游戏"，魔兽世界为成千上万的玩家提供了舞台。新的历险、探索未知的世界、征服怪物，在这个过程中，一个富有献身精神的活跃的队伍能为我们不断注入活力。魔兽世界的内容使该游戏摆脱了累月的枯燥的练级，它会不断地带来新的挑战和冒险。中国大陆亦已于2005年6月，由上海九城正式收费运营。。暴雪在2007年1月宣布，《魔兽世界》的全球注册用户数量超过800万，其中北美200万，欧洲150万，中国350万。到2008年，暴雪宣布全球注册用户已经超过了1000万。

　　目前《魔兽世界》已经成为国内最受欢迎的网络游戏，同时在线人数超过百万，超强的系统、丰富多彩的任务、华丽的技能，都让人欲罢不能。资料片《燃烧的远征》增加了竞技场这个元素，使这款游戏变成了电子竞技的项目。

　　国内第一款音乐网游：《劲舞团》

　　《劲舞团》是由久游代理的一款舞蹈类休闲网游，其充满个性的可爱3D人物造型、刻画细致的人物及连贯的肢体动作、任意搭配时尚个性的装饰品吸引了玩家们的视线。目前同时在线人数已经突破了78万。

　　在游戏中，玩家可以自由地购买发型、衣服、裤子、鞋子、以及其他类型物品来打造自己个性的游戏人物。劲舞团作为音乐游戏中的一员，不断加入最新最劲爆的歌曲。歌曲风格从R&B、hip-hop一直到电子舞曲，不论中国、韩国、日本还是欧美的流行音乐都应有尽有。游戏操作简单，不管你是初学者还是游戏发烧友，都可以通过简单的按键感受震撼全身的节奏。此外，本款游戏也促进了网友之间的交流。

　　国内第一款FPS网游：《穿越火线》

　　《穿越火线》是国内的第一款FPS网游，由腾讯运营。它在国内网游市场中，开辟了一片新天地。此款游戏有丰富的枪支弹药军火库，采用高水平设计的游戏地图，激情四射的战斗场面，独特的人物个性装扮，方便的战友联系系统～让你不再孤单与兄弟一起抛头颅洒热血。如此丰富的一个FPS游戏，对机子配置要求并不高，能在低配置电脑上流畅运行。这样能让更多条件并不特别好的玩家也能顺利的加入到这场热血战斗中来！让这个游戏更加走入到大众中去。

　　游戏操作采用了一贯的CS游戏操作模式，并没有作出独特创新设计，不过创新也未必能让玩家接受。游戏是全3D设计，游戏整体设计感觉细腻，逼真，你打在墙上的子弹看上去都想荷枪实弹般的，质感相当的好让玩家更加贴真实的战斗。在与同类的突袭，SF特种部队相比画面更胜一筹噢！但是这种细腻不会让一些电脑配置较低的玩家失去流畅，这才是最好的。另外，多种游戏模式，也满足了不同玩家的需要。

为了迎接即将召开的2008北京奥运会，韩国媒体也在通过各种形式为运动健儿们鼓劲加油。日前，韩国著名时尚杂志《InStyle》拍摄了一组名为 “GO, KOrea!”的奥运概念海报。在这组海报写真中，当红歌手金贤贞变身赛车选手、而多面手具俊晔则变身游泳选手。女子组合Jewelry成员纷纷装扮成手球选手闪亮登场，性感舞后全慧彬褪去妩媚风采，化作英姿飒爽的田径选手。

北京时间7月7日消息，美国广播公司网站最近列举了全球十二大最壮观的大桥，这些桥梁的设计十分精美壮观，其中包括世界最长的斜拉桥——苏通大桥、桥中桥的德国马格德堡水桥、世界上最长的拱形桥——卢浦大桥等。

    中国苏通大桥

资料图片：3月4日晚拍摄的苏通大桥夜景。新华社发(丁晓春 摄)

    这是中国江苏南通市扬子江上苏通大桥的美丽夜景，这座宏伟壮观的大桥于2008年7月1日正式开通，其跨度为1088米。目前，苏通大桥跻身成为世界上最长的斜拉桥，之前最长的斜拉桥是日本多多拉大桥(Tatara bridge)，跨度为890米。　  

     以色列科尔德斯大桥

    2008年6月25日，在以色列耶路撒冷举行科尔德斯大桥开幕式，如图正是科尔德斯大桥映衬在日落景色之中。这座交通大桥距离地面387英尺(118米)，使用70根线缆将459英尺(约140米)的一段桥身悬浮起来。该桥能够承架轻重量列车运输系统，还有一个透明玻璃人行道用于步行。

    中国东海大桥

　  中国东海大桥于2005年5月竣工，这座19英里长的大桥是目前世界上最长的跨海大桥之一，跨越东海，从上海至小洋山岛深水港。

    美国7英里大桥

　   美国佛罗里达州7英里大桥，它连接墨西哥湾至佛罗里达州海峡，总长度大约7英里(约11.2公里)。在1982年建造时是当时世界上最长的大桥，在每年4月，7英里大桥为了进行“趣味性跑步”，将关闭大桥几个小时，这种“趣味性跑步”活动是为了纪念佛罗里达关键性大桥重建计划。

    法国米约大桥

　   如果担心高度过高，你可能不会选择穿越法国南部的米约大桥，这座大桥跨越塔恩河谷至米约地区，是当今世界上最高的车载交通大桥，其最高点距离地面1125英尺。

    德国马格德堡水桥

　   不仅用于居民行走，甚至还可以行船运输，这就是德国巨大的马格德堡水桥，它位于易北河-哈弗尔河和米特兰尔运河之间。这座1公里长的桥中桥是于2003年开通投入使用的。共用了6年时间进行建造，花费了5亿欧元。

    中国风雨桥

　    中国广西省程阳风雨桥是最著名的屋顶结构桥，建造于1916年。主要是由木头和石材建造而成，风雨桥总长度为213英尺(约65米)，横跨林溪河。

     　美国圣迭戈-科罗拉多大桥

　    圣迭戈-科罗拉多大桥是电视节目中为数不多的“明星桥”，这座长度2英里的桥连接了加利福尼亚州南部科罗拉多市和圣迭戈市。于1969年投入使用，在80年代电视节目“西蒙＆西蒙”中赢得了观众们的好感。

    中国杭州湾大桥

    全长36公里的杭州湾大桥连接上海和宁波，于2008年5月1日投入交通使用。它是目前世界上最长的跨海大桥之一，比东海大桥长约3公里多。

    中国卢浦大桥

    中国上海市的卢浦大桥是世界上最长的拱形桥，大桥全长3900米，于2003年投入使用，之前最长的拱形桥是美国西弗吉尼亚州新河峡大桥。

    伊朗赫久古桥　   

    赫久古桥是伊朗最著名的桥梁之一，阿拔斯二世在1650年一座更古老的桥梁基础上建造的，它共有23个拱形结构，总长度344英尺，45英尺宽。

    英国盖斯黑德千禧桥

　   盖斯黑德千禧桥是一座倾斜桥，仅用于步行者和脚踏车通过。横跨在英国泰恩河上，这座桥通过水锤泵的旋转使水面船只过往。

原图

凸囧

非主流

疯疯癫癫~~

加勒比

YY中……

抠抠鼻屎~

青春脓包痘~ 哦哦 挤掉它！

酷吧~

Cosplay华南虎~

这年头儿没法活了……

可爱吧~

地震~被砸伤……

回忆起童年

快跑~~

热死啦~~~

熊猫烧香~

　即将在国内上市的新款福克斯再度激起了大家对福克斯的热情。而这次国产新福克斯究竟算是几代福克斯产品？它在福克斯家族历史中又处于什么位置呢？下面，网易编辑就带您细细回顾福克斯的历史，并从中找到答案。

1998－2004：第一代福克斯

1998年，第一代量产FOCUS在欧洲上市，除了具有冲击力的外观之外，最为人津津乐道的是其出色的底盘和绝佳的操控性能。FOCUS在欧洲市场可谓所向披靡，曾连续50个月成为英国的同级车销售冠军。第一代FOCUS一共获得超过60个各种奖项，其中包括13次欧美的年度车大奖，它也是首部同时赢得欧洲和北美“年度车”荣衔的车子，从2000到2004年，连续5次成为《CAR AND DRIVER》的十佳车型，2001和2002年被评为全球最畅销的车型。从1998年推出至今，一共卖出超过400万部FOCUS。

第一代福克斯有两厢3门、两厢5门、三厢4门共三款可选（图为两厢5门款）

销售量证明了它的成功，但真正使之成为经典车型，除了合理的售价，兼具时尚、高质量外，更因为FOCUS为这个级别的小车设定了新的驾乘标准，而且，其操控水准更成为所有欧洲市场上运动型小车的标竿。第一代FOCUS由RICHARD PARRY JONES主导，开发出了一种名为CONTROL BLADE的新型后独立式悬挂系统，这与中小型轿车普遍采用的扭转梁式半独立悬挂有着很大的区别，除了在形式上它是完全独立的外，多连杆、防倾杆和纵向拖臂的配合令后轮的运动更加精准，赋予它无与伦比的高速行驶稳定性和驾驶操控性能。

第一代中期改款后的三厢福克斯

随后，在2002年，第一代福克斯迎来了其中期改款（facelift），在一些细节上进行了改进。而后推出了两款性能版福克斯。福克斯ST170和福克斯RS。

第一代福克斯ST版（ST170）

福克斯ST170采用2.0升福特DURATEC发动机作动力，福特特种汽车工程部的开发人员硬是从这款16气门四缸发动机中挤出173马力，加上新式六挡变速器、17英寸合金车轮和低断面轮胎、强力制动器、改进的悬架以及相配的高性能造型，福克斯st170是一款非常均衡的高性能汽车，富有驾驶乐趣，精巧细致而且就价格并非高不可攀。

第一代福克斯RS版

随后发布的RS版可谓是ST170的加强版，同样的2.0升DURATEC，这次却被提高到了215马力，同时还有310NM的强大扭力。

2004－现在：第二代福克斯

伴随着第一代福克斯的巨大成功，福特于2004年推出了第二代福克斯。相比第一代车型，第二代福克斯不但在造型上取得了重大突破，完全继承了福特全新的动感设计语言风格，更是保留了一代福克斯那种犀利的操控感受。鉴于这款车在海外市场的卓越表现，长安福特于2005年首先引进了第二代福克斯三厢车型，随后又引进了两厢车型，并在国内市场取得了巨大的成功。

第二代福克斯ST搭载了沃尔沃的T5发动机

2005年，第二代福克斯ST版发布。这是第二代福克斯的首个性能版车型。这款车直接搭载代号B5254T2的Volvo T5直列5缸涡轮增压发动机，最大马力、扭力为210hp/5000rpm、320nm/1500～4500rpm，被Ford使用之后更名为Turbo Duratec ST，甚至原本的吸排气可变正时CVVT，都改名为Ti-CVT系统，但挂上ST的Mark也代表了这会有进一步的调校、修改，来产生更强的动力输出。

采用了中期改款后福克斯前脸造型的福克斯CC

2006年，第二代福克斯推出了敞篷版的福克斯CABRIO COUPE（CC）车型，采用可折叠硬顶设计，使得福克斯更加时尚。

第二代福克斯RS谍照

继ST款发布之后，大家都开始期待更加强大的RS版本，而关于第二代福克斯RS版本的谍照也是频频现身。但是最终，第二代福克斯RS版最终因二氧化碳排放问题而不得不搁浅。但是福特方面并没有放弃RS车型的研发，新款的福克斯RS将会以中期改款后的第二代福克斯为蓝本发布。

第二代福克斯RS将直接采用改款后的造型

2008年，福特发布第二代福克斯的中期改款车型，国内亦将在年内引进。根据福特欧洲设计总监马丁·史密斯先生表示，新福克斯是在第二代福克斯基础上加入“动感设计”元素的产品，并非全新一代福克斯。所以，真正的第三代福克斯看来还要着实等上一阵子。

不得不说的美国版

由于购车观念的不同，美国版与欧洲版福克斯还是存在一定差异的。虽然这种差异在第二代福克斯上体现的十分明显，但是第一代美国版福克斯还是保持了与欧洲版的基本一致。1999年，第一代福克斯引入美国。最先一批福克斯有3个车型，分别是两厢3门版、三厢4门版和一款旅行车版。而两厢5门版车型直到第一代福克斯于2002年中期改款之后才引进美国。

美国版福克斯4门轿车

两厢5门福克斯于2002年引进美国

旅行版福克斯也是美国特色

2007年，美国版福克斯出现了重大的变革，专门为美国市场设计的三厢福克斯于同年的北美车展亮相。这款全新设计的福克斯将会推出双门COUPE车型以及四门轿车。而两厢掀背车型则退出了美国市场。

第二代美国版福克斯采用了全新造型

同欧洲版一样，美国版福克斯也没有更新换代的消息，由于最新的美国版福克斯去年底才刚刚发布，所以更不会在近期存在什么改款。不过笔者并不喜欢美国版福克斯的造型，不过幸好国产新福克斯将会采用欧版。

即将国产的新款福克斯

相信至此，大家已经对福克斯的历史有了一定的了解，从文章中不难发现，国产新福克斯严格的说，应该算是欧洲版第二代福克斯的中期改款车型。虽然不是什么全新的第三代车型，但是根据现款福克斯在国内市场的火热表现，相信新款国产福克斯一定会取得不错的市场表现。

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代表该车所在地的地市一级代码，规律一般是这样的，A是省会，B是该省第二大城市，C是该省第三大城市，依此类推。
车牌号的第一个是汉字：代表该车户口所在省的简称：如四川就是川，北京就是京，重庆就是渝，上海就是沪......，第二个是英文：代表该车所在地的地市一级代码，规律一般是这样的，A是省会，B是该省第二大城市，C是该省第三大城市，依此类推。然后就是后五位啦，这后五位是这样的规律，如果你是第一个在该省该地区上的第一个车牌，从理论上讲你车牌后五位就是00001，如果你是第8965位车主，你的车牌的后五位理论上就应该是08965，如果车牌超过了数字的容量就是第100000万位时，就从第一位开始用字母A，后面用0001至9999，用完后第一位改成B再跟0001至9999，依此类推，也就是说如果车牌号越大说明车越新，前面的英文字母越靠后，说明车越新，这就是一般规律。黄色牌号代表大车，兰牌代表小车，黑牌代表外资企业或者是大使馆的车,军车的牌号是按军队的编法编的，与地方车不一样，但是都是白底红字，警车与地方车编法基本相同，只是最后位数字不是数字而是改成了红色的警字。

北京[京] A B(出租车) C E F H G(远郊区县)
2.北京市（京）
京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察

天津市（津）
津A、津B、津C、天津市 ，津E 出租车

上海市（沪）
沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区

重庆市（渝）
渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区

河北省（冀）
冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水

河南省（豫）
豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源

云南省（云）
云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖， 云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K 西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧

辽宁省（辽）
辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N 朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关



黑龙江省（黑）
黑A 哈尔滨 ，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭

湖南省（湘）
湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀化，湘P 湘西州

安徽省（皖）
皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N 六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州

山东省（鲁）
鲁A 济南，鲁B 青岛，鲁C 淄博，鲁D 枣庄，鲁E 东营，鲁F 烟台，鲁G 潍坊，鲁H 济宁，鲁J 泰安，鲁K 威海，鲁L 日照，鲁M 莱芜，鲁N 德州，鲁P 聊城，鲁Q 临沂，鲁R 菏泽，鲁U 青岛开发区

新疆维吾尔（新）
新A 乌鲁木齐，新B 昌吉回族，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博尔塔拉，新F 伊犁哈萨，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉玛依，新K 吐鲁番， 新L 哈密，新M 巴音郭愣 ，新N 阿克苏，新P 克孜勒苏柯，新Q 喀什，新R 和田

江苏省（苏）

苏A 南京，苏B 无锡，苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州，苏F 南通，苏G 连云港，苏H 淮阴，苏J 盐城，苏K 扬州，苏L 镇江，苏M 泰州，苏N 宿迁

浙江省（浙）
浙A 杭州，浙B 宁波，浙C 温州，浙D 绍兴，浙E 湖州，浙F 嘉兴，浙G 金华，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 丽水，浙L 舟山

江西省（赣）
赣A 南昌，赣B 赣州，赣C 宜春，赣D 吉安，赣E 上饶，赣F 抚州，赣G 九江，赣H 景德镇，赣J 萍乡，赣K 新余，赣L 鹰潭

湖北省（鄂）
鄂A 武汉，鄂B 黄石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荆门，鄂J 黄岗，鄂K 孝感，鄂L 咸宁，鄂M 荆州，鄂N 郧阳，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州

广西壮族（桂）
桂A 南宁，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南宁，桂G 柳州，桂H 桂林，桂J 梧州，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百色，桂N 钦州，桂P 防城

甘肃省（甘）
甘A 兰州，甘B 嘉峪关，甘C 金昌，甘D 白银，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 张掖，甘H 武威，甘J 定西，甘K 陇南，甘L 平凉，甘M 庆阳 ，甘N 临夏回族，甘P 甘南藏族

山西省（晋）
晋A 太原，晋B 大同，晋C 阳泉，晋D 长治，晋E 晋城，晋F 朔州，晋H 忻州，晋J 吕梁，晋K 晋中，晋L 临汾，晋M 运城

内蒙古（蒙）
蒙A 呼和浩特，蒙B 包头，蒙C 乌海，蒙D 赤峰，蒙E 呼伦贝尔盟，蒙F 兴安盟，蒙G 锡林郭勒盟，蒙H 乌兰察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴彦淖尔盟，蒙L 阿拉善盟

陕西省（陕）
陕A 西安，陕B 铜川，陕C 宝鸡，陕D 威阳，陕E 渭南，陕F 汉中，陕G 安康，陕H 商洛，陕J 延安，陕K 榆林，陕U 省直机关

吉林省（吉）
吉A 长春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 辽源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延边朝鲜族

福建省（闽）
闽A 福州，闽B 莆田，闽C 泉州，闽D 厦门，闽E 漳州，闽F 龙岩，闽G 三明，闽H 南平，闽J 宁德，闽K 省直机关

贵州省（贵）
贵A 贵阳，贵B 六盘水，贵C 遵义，贵D 铜仁，贵E 黔西南州，贵F 毕节，贵G 安顺，贵H 黔东南州，贵J 黔南州

广东省（粤）粤A 广州，粤B 深圳，粤C 珠海，粤D 汕头，粤E 佛山，粤F 韶关，粤G 湛江，粤H 肇庆，粤J 江门，粤K 茂名，粤L 惠州，粤M 梅州，粤N 汕尾，粤P 河源，粤Q阳江，粤R 清远，粤S 东莞，粤T 中山，粤U 潮州，粤V 揭阳，粤W 云浮，粤X 顺德，粤Y 南海，粤Z港澳进入内地车辆

青海省（青）
青A 西宁，青B 海东，青C 海北，青D 黄南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉树州，青H 海西州，

西藏（藏）
藏A 拉萨，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀则，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝

四川省（川）
川A 成都，川B 绵阳，川C 自贡，川D 攀枝花，川E 泸州，川F 德阳，川H 广元，川J 遂宁，川K 内江，川L 乐山，川Q 宜宾，川R 南充，川S 达县，川T 雅安，川U 阿坝藏族，川V 甘孜藏族，川W 凉山彝族

宁夏回族（宁）
宁A 银川，宁B 石嘴山，宁C 银南，宁D 固原

海南省（琼）
琼A 海口，琼B 三亚，琼C 琼北

不过降价也有无法刹车的时候，看看那些跌到谷底的手机就是很好的例子，今天笔者就为大家带来几款目前价格已经不足2000元的S60智能手机吧

诺基亚的S60智能手机一向都是以4000元左右的高价上市，这也从侧面说明了诺基亚S60智能手机的定位，但是这样的价格也是很难让大众接受的。不过好在手机是一种只会降价而极少涨价的商品，随着产品的不断降价，它们的价格也在逐渐的接近着消费者心理的合理价位。不过降价也有无法刹车的时候，看看那些跌到谷底的手机就是很好的例子，今天笔者就为大家带来几款目前价格已经不足2000元的S60智能手机吧。

诺基亚5700XM

诺基亚5700 XpressMusic是一款出色的智能音乐手机，并且凭借着它时尚前卫的外观设计也吸引到了众多的消费者。随着不断下降的价格，就在上个月它成功的跌破了2000元大关，性价比提升到了一个新的高度。

诺基亚5700 XpressMusic采用了一块2.2英寸1600万色的QVGA分辨率的屏幕，显示效果非常的出色。它200万像素的摄像头在今天也属于主流配置，成像质量令人满意，而且5700XM最为有特色的地方是它可以旋转的机身，通过旋转手机的下半身你可以实现在手机功能、拍照和音乐功能之间的切换。同时诺基亚5700XM采用了Symbian OS v9.2操作系统S60平台第3.1版本，扩展能力异常强悍。

图为：诺基亚5700 XpressMusic手机

图为：诺基亚5700 XpressMusic手机

图为：诺基亚5700 XpressMusic手机

编辑点评：

诺基亚5700XM独特的扭腰设计使它显得非常的时尚。并且作为一款智能手机，它的运行速度相信一定是大家最为关心的问题，不过它369MHz的处理器很好的回答了这个问题。相比诺基亚N73那缓慢的速度，诺基亚5700XM的表现已经非常的出色了。

诺基亚5700 XpressMusic 红白普通版（行货）

[参考价格] 1999元

诺基亚6120 classic

诺基亚6120 classic可以算是目前最为轻薄的S60智能手机了，105×46×15mm的机身三围和86克的重量可以使女性用户也可以拥有这款小巧的智能手机了。同时它的配置也一点也没有落伍的感觉，配合它1400多元的价格性价比已经非常的高了。

诺基亚6120 classic采用了一块2.0英寸1600万色QVGA分辨率的屏幕，显示效果非常出色，而且在1400元价位的手机中配以1600万色的屏幕还是非常少见的。它200万像素的摄像头也是目前的主流配置。同时它还是一款采用了S60第三版的操作系统的智能手机，扩展能力非常的出色。

图为：诺基亚6120 classic手机

图为：诺基亚6120 classic手机

图为：诺基亚6120 classic手机

编辑点评：

诺基亚6120 classic已经算是目前最为实惠的智能手机了，并且它小巧的机身和时尚的外观也都非常适合女性用户使用。如果你是一个喜欢使用智能手机的朋友而且预算又不是很高的话，那么诺基亚6120 classic将是您的一个不错的选择。

诺基亚6120 classic（行货）

[参考价格] 1499元

诺基亚E51

诺基亚E51是前一阵子非常热卖的诺基亚E50的升级版本，此次升级不仅解决了诺基亚E50那偏硬的摇杆和反应速度慢的缺点，而且它外形也变得更加的修长和圆润。诺基亚E51作为一款面向商务的智能手机，强大的性能也是必不可少的。

诺基亚E51拥有了一块2.0英寸1600万色QVGA分辨率的屏幕和200万像素的摄像头，相比前作诺基亚E50二者都有了明显的提升。而且它作为一款采用了Symbian S60操作系统第三版，配合它369MHz的处理器使它的整体运行速度彻底摆脱了“龟速”。此外它还支持WiFi的无线上网功能，整体表现非常的全面。

图为：诺基亚E51手机

图为：诺基亚E51手机

图为：诺基亚E51手机

编辑点评：

由此看来，诺基亚E51是一款非常不错的手机，相比前作诺基亚E50已经有了不少的提升，并且诺基亚E51的价格目前不足2000元，性价比非常的高。而且与它的另一劲敌诺基亚6120 classic相比，更加时尚的外观和更加强大的性能以及WiFi的加入都使它占尽了优势。

诺基亚E51（改版机）

[参考价格] 1950元

诺基亚E62

诺基亚E62相比同样为商务手机的诺基亚E51，它的QWERTY键盘则看起来更加的商务化，并且诺基亚E62那硕大的横向屏幕也为用户提供了更好的视觉享受。不过它巨大的机身还是把手小的用户无情的拒之门外了。此外它随机还附带了GPS模块，所以整体表现非常全面。

诺基亚E62采用了一块2.8英寸1600万色QVGA分辨率的横向屏幕，显示效果令人满意。而它屏幕下方的QWERTY键盘则尽显它商务手机的本色，而且在文字输入方面更是非常的有优势。此外它还是一款采用了Symbian OS v9.1操作系统S60平台第3版本，扩展能力令人满意。不过它的摇杆导航键却并没有什么出色的表现，反而有些难以使用。

图为：诺基亚E62手机

图为：诺基亚E62手机

图为：诺基亚E62手机

编辑点评：

诺基亚E62作为一款出色的商务手机，它不仅拥有出色的性能表现，而且随机附带的丰富的GPS套装可以向有车的商务一族提供出色的导航功能。而目前行货的价格仅为1900多元钱，性价比非常的高。此外限量版的诺基亚E62还可以随机附送登喜路的钱夹和蓝牙耳机，售价也仅仅为2300多元钱，还是非常超值的。

诺基亚E62（行货）

[参考价格] 1999元

诺基亚N70

前面看了几款相对来说比较新一点的机型，现在我们再来看看两款老当益壮的机型吧。作为诺基亚N系列智能手机中的第一部产品，诺基亚N70可是在当时红极一时的机皇级别的强悍机器，它全面的表现令无数消费者倾倒。但是随着新机的不断推出，诺基亚N70也越来越让人觉得老态龙钟了。

诺基亚N70采用了一块2.1英寸的26万色176×208分辨率的屏幕，显示效果出色，虽然在今天的主流QVGA分辨率的屏幕面前有些寒酸，但是并不影响用户用户使用。而它200万像素的摄像头倒是处于主流配置之中。此外它还是一款采用了Symbian OS v8.1a操作系统的智能手机，扩展能力也是非常强劲的。

图为：诺基亚N70手机（改版机图片）

图为：诺基亚N70手机（改版机图片）

图为：诺基亚N70手机（改版机图片）

编辑点评：

与目前主流的S60智能手机相比，诺基亚N70的不足也就数那块2.1英寸的26万色176×208分辨率的屏幕了，但是它S60智能手机的分身还是为它提供了出色的性能表现。现在它的价格基本已经跌到了谷底了，喜欢这款经典智能手机的朋友应该抓紧时间出手了。

诺基亚N70ie版（行货）

[参考价格] 1598元

诺基亚N72

诺基亚N72是一款标榜时尚的智能手机，它正面的亮银色装饰条和背面的镜头保护盖上的花纹都使它看起来非常的时尚。同时它还是一款采用了S60操作系统的智能手机，整体表现非常出色，S60系统众多的软件也可以使您找到自己最需要的软件来完美您的爱机。

诺基亚N72采用了一块2.1英寸26万色176×208分辨率的屏幕以及200万像素的摄像头，二者表现还是可以令人满意的。并且它还采用了Symbian OS v8.1a操作系统S60平台第2版本，扩展能力强劲。而且它与N70的硬件配置如出一辙，唯有时尚的外观是二者最大的区别。

图为：诺基亚N72手机

图为：诺基亚N72手机

图为：诺基亚N72手机

编辑点评：

诺基亚N72时尚的外观还是非常的吸引人的，并且它具有黑色和粉色两种版本，可为男女通杀。加上它智能手机强大的扩展能力，整体表现全面。而且它的价格也是非常实惠的，1760元的价格很容易让人接受。

诺基亚N72 IE版（行货）

[参考价格] 1760元

前瞻：诺基亚N73